VW
▼Легкові
Вантажні
Мотоцикли
ACURA
ALFA ROMEO
AUDI
BMW
CHERY
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROËN
DACIA
DAEWOO
DAIHATSU
DODGE
FIAT
FORD
FORD USA
GEELY
GREAT WALL
HONDA
HUMMER
HYUNDAI
INFINITI
ISUZU
IVECO
JEEP
KIA
LANCIA
LAND ROVER
LEXUS
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MG
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RAVON
RENAULT
RENAULT TRUCKS
ROVER
SAAB
SEAT
SKODA
SMART
SSANGYONG
SUBARU
SUZUKI
TOYOTA
VOLVO
VW
ABARTH
AC
AIXAM
ALPINA
ASTON MARTIN
BAW
BENTLEY
BUGATTI
BUICK
BYD
CADILLAC
CHANGAN
CHANGFENG
DAF
DS
FAW
FERRARI
GAZ
GMC
HAFEI
JAGUAR
LADA
LDV
LIFAN
MASERATI
MOSKVICH
PLYMOUTH
PONTIAC
ROLLS-ROYCE
SHELBY
TATA
TESLA
UAZ
VAUXHALL
ZAZ
GOLF IV Variant
▼Рік▼
V6
▼
Мій гараж
Додати в гараж
Мій гараж
Empty
Рульова рейка / насос ГУР, VW GOLF IV Variant, V6 1999-2006, AQP, AUE, BDE
- VW
- GOLF IV Variant
- 2.8 V6
- Рульове управління
- Рульова рейка / насос ГУР
Тип запчастини
рульове управління, ГУР
рейка
кермове управління
насос гідропідсилювача
Виробник
Сортувати за:
Найменшою ціною
▼
Найменшою ціною
Терміну доставки
Наявності
Рейтингу
Товарів: 277
Фільтри
Ремінний шків, насос гідропідсилювача
Ремінний шків, насос гідропідсилювача
шків насоса гідропідсилювача керма
Матеріал:
Сталь
Шківи:
Шків поліклинового ременя
Кількість клинових ременів:
5
Гідравлічний насос, рульове управління, ГУР
Гідравлічний насос, рульове управління, ГУР
Помпа гідропідсилювача
Профіль маточини:
Triangle
Технологія з’єднання:
M16 X 1.5mm (Female)
Тиск:
80 бар
З’єднувальна нарізь:
16mm Hose Connection
Шківи:
без шківа ременя
Гарантія:
Гарантія 2 роки
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Кермовий механiзм з тягами і накінечниками
Режим роботи:
гідравлічн.
З гофрованим кожухом
Ремінний шків, насос гідропідсилювача
Ремінний шків, насос гідропідсилювача
Вага:
0.454 кг
Кількість ребер:
6
Внутрішній діаметр:
30 мм
Зовнішній діаметр:
115 мм
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Обмеження виробника:
ZF
Найбільша довжина:
1260 мм
Режим роботи:
гідравлічн.
Розмір нарізі осьового шарніра:
M14x1.5
Тип нарізі осьового шарніра:
із зовнішньою нарізі
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Обмеження виробника:
ZF
Найбільша довжина:
1300 мм
Режим роботи:
гідравлічн.
З осьовим шарніром
Розмір нарізі осьового шарніра:
M14x1.5
Тип нарізі осьового шарніра:
із зовнішньою нарізі
Гідравлічний насос, рульове управління, ГУР
Гідравлічний насос, рульове управління, ГУР
Обмеження виробника:
KAYABA
Тиск:
100 бар
Кількість входів/виходів:
2
Відстань між кріпильними отворами:
80 мм
Форма перехідника:
трикутн.
Діаметр з’єднання впускної труби:
16 мм
Відстань від перехідника до насоса:
32 мм
Діаметр точок кріплення:
8 мм
Дотримуватися вказівок щодо сервісного обслуговування.
Розмір нарізі з’єднання відвідної лінії:
M16x1.5
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Довжина:
1270 мм
Режим роботи:
гідравлічн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Змінна частина.
Довжина нарізі:
55 мм
Розмір нарізі осьового шарніра:
M14x1.5
Кількість зубців вхідного штока:
22
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Обмеження виробника:
ZF
Довжина:
1300 мм
Режим роботи:
гідравлічн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Змінна частина.
Розмір нарізі осьового шарніра:
M14x1.5
Гідравлічний насос, рульове управління, ГУР
Гідравлічний насос, рульове управління, ГУР
Обмеження виробника:
KAYABA
Висота:
106 мм
Режим роботи:
гідравлічн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Шківи:
без шківа ременя
Змінна частина.
Без бака
Кількість кріпильних отворів:
2
Гідравлічний насос, рульове управління, ГУР
Гідравлічний насос, рульове управління, ГУР
Режим роботи:
гідравлічн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Шківи:
без шківа ременя
Змінна частина.
Гальмівна система:
TRW
Гідравлічний насос, рульове управління, ГУР
Гідравлічний насос, рульове управління, ГУР
Обмеження виробника:
ZF
Тиск:
80 бар
Режим роботи:
гідравлічн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для ліво-/правостороннього рульового керування
для ліво-/правостороннього рульового керування
Відстань між кріпильними отворами:
80 мм
Форма перехідника:
трикутн.
Діаметр з’єднання впускної труби:
16 мм
Відстань від перехідника до насоса:
32 мм
Кількість кріпильних отворів на перехіднику:
3
Діаметр точок кріплення:
8 мм
Розмір нарізі з’єднання напірного трубопроводу:
M16x2
Гідравлічний насос, рульове управління, ГУР
Гідравлічний насос, рульове управління, ГУР
Робочий тиск:
100 бар
Режим роботи:
гідравлічн.
Шківи:
без шківа ременя
Тип насоса:
Лопатевий насос
Новий компонент.
Старі запчастини повертати не потрібно.
Гідравлічний насос, рульове управління, ГУР
Гідравлічний насос, рульове управління, ГУР
Насос гідропідсилювача Caddy III-Golf IV-Octavia 1.2-1.4-1.6-1.9-2.0TDI-SDI 04>
Ø труби:
16 мм
Тиск:
95 бар
Розмір нарізі:
3xM8
Ø шківів:
16 мм
Шківи:
без шківа ременя
Ø фланця:
30 мм
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Режим роботи:
гідравлічн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ:
для ТЗ з підсилювачем рульового механізму
для ТЗ з підсилювачем рульового механізму
Механізм рульового керування:
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Режим роботи:
гідравлічн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ:
для ТЗ з підсилювачем рульового механізму
для ТЗ з підсилювачем рульового механізму
Механізм рульового керування:
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Режим роботи:
гідравлічн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ:
для ТЗ з підсилювачем рульового механізму
для ТЗ з підсилювачем рульового механізму
Механізм рульового керування:
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Режим роботи:
гідравлічн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ:
для ТЗ з підсилювачем рульового механізму
для ТЗ з підсилювачем рульового механізму
Механізм рульового керування:
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Режим роботи:
гідравлічн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ:
для ТЗ з підсилювачем рульового механізму
для ТЗ з підсилювачем рульового механізму
Механізм рульового керування:
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги