FIAT
▼Легкові
Вантажні
Мотоцикли
ACURA
ALFA ROMEO
AUDI
BMW
CHERY
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROËN
DACIA
DAEWOO
DAIHATSU
DODGE
FIAT
FORD
FORD USA
GEELY
GREAT WALL
HONDA
HUMMER
HYUNDAI
INFINITI
ISUZU
IVECO
JEEP
KIA
LANCIA
LAND ROVER
LEXUS
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MG
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RAVON
RENAULT
RENAULT TRUCKS
ROVER
SAAB
SEAT
SKODA
SMART
SSANGYONG
SUBARU
SUZUKI
TOYOTA
VOLVO
VW
ABARTH
AC
AIXAM
ALPINA
ASTON MARTIN
BAW
BENTLEY
BUGATTI
BUICK
BYD
CADILLAC
CHANGAN
CHANGFENG
DAF
DS
FAW
FERRARI
GAZ
GMC
HAFEI
JAGUAR
LADA
LDV
LIFAN
MASERATI
MOSKVICH
PLYMOUTH
PONTIAC
ROLLS-ROYCE
SHELBY
TATA
TESLA
UAZ
VAUXHALL
ZAZ
DUCATO
▼Рік▼
JTD
▼
Мій гараж
Додати в гараж
Мій гараж
Empty
Система нагнітання повітря, FIAT DUCATO, JTD 2001-2002, 8140.43S
- FIAT
- DUCATO
- 2.8 JTD
- Двигун
- Система подачі повітря
- Система нагнітання повітря
Двигун
Система подачі повітря
- Повітряний фільтр, корпус
- Тросик газу, тяги і важелі
- Дроссельная заслінка, датчик
- Сполучні елементи, дроти
- Система нагнітання повітря
-
наддув
компресор
компресор
компресор
компресор
турбокомпресор
випуск масла (компресор)
компресор
Виробник
Сортувати за:
Найменшою ціною
▼
Найменшою ціною
Терміну доставки
Наявності
Рейтингу
Товарів: 206
Фільтри
Трубка нагнітається повітря
Трубка нагнітається повітря
Сторона монтажу:
Охолоджувач наддувального повітря, праворуч зверху
Охолоджувач наддувального повітря, праворуч зверху
Лінія турбонагнітача:
Від охолоджувача наддувального повітря до трубопроводу
Від охолоджувача наддувального повітря до трубопроводу
Трубка нагнітається повітря
Трубка нагнітається повітря
Сторона монтажу:
Впускний колектор
Лінія турбонагнітача:
Від впускного колектора до трубопроводу
Від впускного колектора до трубопроводу
Компресор, наддув
Компресор, наддув
Варіанти обладнання:
--FIRST FIT--
Режим роботи:
з вакуумним керуванням
Матеріал:
Сталь, Алюміній
Тип наддування:
Турбонагнітач на ВГ
З ущільненнями
Спосіб охолодження:
з повітряним охолодженням
** FIRST FIT **
Новий компонент.
Интеркулер
Интеркулер
Товщина:
62 мм
Ширина:
202 мм
Висота:
295 мм
Довжина решітки:
295 мм
Ширина решітки:
202 мм
Глибина решітки:
62 мм
Интеркулер
Интеркулер
Товщина:
62 мм
Довжина:
295 мм
Ширина:
205 мм
Висота:
295 мм
Розмір решітки:
295x205x62
Матеріал:
Алюміній
Обладнання ТЗ:
для ТЗ з системою кондиціонування повітря
для ТЗ з системою кондиціонування повітря
Глибина:
62 мм
Довжина решітки:
295 мм
Ширина решітки:
205 мм
Глибина решітки:
62 мм
Интеркулер
Интеркулер
Тип коробки передач:
Коробка передач
Розмір решітки:
295 x 205 x 62 mm
Матеріал:
Алюміній, Пластмаса
Довжина решітки:
295 мм
Ширина решітки:
205 мм
Глибина решітки:
62 мм
Перетворювач тиску, турбокомпресор
Перетворювач тиску, турбокомпресор
Напруга:
12 В
Режим роботи:
електропневматичн.
Тип клапана:
Електромагнітний клапан
Технічний інформаційний номер:
SI 0096
Перетворювач тиску, турбокомпресор
Перетворювач тиску, турбокомпресор
Напруга:
12 В
Режим роботи:
електропневматичн.
Тип клапана:
Електромагнітний клапан
Перетворювач тиску, турбокомпресор
Перетворювач тиску, турбокомпресор
Напруга:
12 В
Режим роботи:
електропневматичн.
Регулятор:
з регулятором тиску
Технічний інформаційний номер:
SI 0096
Интеркулер
Интеркулер
Матеріал:
Алюміній, Пластмаса
Ø впускного отвору:
53 мм
Ø випускного отвору:
53 мм
Виконання радіатора:
Паяні ребра
Довжина решітки:
295 мм
Ширина решітки:
202 мм
Глибина решітки:
62 мм
Трубка нагнітається повітря
Трубка нагнітається повітря
Колір:
чорний
Матеріал:
ПЕ (поліетилен)
Внутрішній діаметр 1:
52 мм
Внутрішній діаметр 2:
52 мм
Довжина шланга:
640 мм
Трубка нагнітається повітря
Трубка нагнітається повітря
Колір:
чорний
Матеріал:
ПЕ (поліетилен)
Внутрішній діаметр 1:
51 мм
Внутрішній діаметр 2:
49,5 мм
Довжина шланга:
170 мм
Трубка нагнітається повітря
Трубка нагнітається повітря
Колір:
чорний
Матеріал:
Поліхлоропрен (неопрен)
Внутрішній діаметр 1:
51,5 мм
Внутрішній діаметр 2:
51,5 мм
Довжина шланга:
730 мм
Компресор, наддув
Компресор, наддув
Тип наддування:
Турбонагнітач на ВГ
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для ліво-/правостороннього рульового керування
для ліво-/правостороннього рульового керування